Mode ir tikai cilpa, puiši. Tas elektriskais skrejritenis, ko jūs visur redzat? Tā nav jauna tehnoloģiska rotaļlieta -, tā pastāv VAIRĀK 100 GADU.
1900. gadā elektriskie transportlīdzekļi jau ripoja pa ārzemju ielām, un dažas pilsētas tos pat izmantoja kā policijas patruļas automašīnas. Ātri uz priekšu līdz 1916. gadam, un Vācija izlaida pirmo elektrisko skrejriteni. Sieviete tika nofotografēta braucam ar to, un, godīgi sakot, - tas nemaz tik ļoti neatšķiras no tā, kas mums ir šodien
Līdz 1935. gadam slaveno lidotāju Elinoru Smitu un viņas audzēkni pamanīja uz modernizēta modeļa: mazāki riteņi, vieglāks rāmis un tikpat gluds.
Tāpēc nākamreiz, kad braucat garām kādam ar e-motorolleru, atcerieties, -, ka jūs neesat liecinieki kādai tendencei... jūs vērojat, kā vēsture atkārtojas.
Kopš 1993 - motorolleri ir nogājuši garu ceļu no jautrām rotaļlietām līdz ikdienas varoņiem.
2023. gadā Ķīna atcēla savu pirmo valsts standartu e-motorolleriem, nosakot drošības un ātruma noteikumus. Tas iezīmēja lielu soli uz priekšuleģitimitāti.Tātad KUKIRIN ESKOOTERIS guva lielu progresu.
Bet attīsim atpakaļ:
• 1993. gads: vācu inženieris motorolleru apvienoja ar elektrisko jaudu, radot modernu e-skūteri.
• 2000. gadi: Eiropā un ASV tas kļuva par īsu{1}}braucienu.
• 1999. gads: Ķīna to ieviesa; līdz 2005. gadam tas bija uzplaukums.
Mūsdienās kukirin escooter parādās visur:
• Pilsētas braucējiem patīk tās izkārtojums-un-izmantojiet dizainu.
• Rietumos tas pat aizstāj koplietošanas velosipēdus.
• Ķīna ir vadošā globālā ražošana, piegāde uz 160+ valstīm.
Tāpēc nākamreiz, kad to izvēlēsities, atcerieties, - tā nav tikai tendence, tas ir globāls veiksmes stāsts.